误解1：冷却水太早或没有布置

　　结果：开裂或收缩时发动机机体开裂

　　空转熄灭火焰之前要加快速度。

　　冷却水温度低于60°C时，水不会变热并引起火灾。

　　如果过早排出冷却水，则当温度升高时，挖掘机主体会因冷空气而突然收缩。

　　会出现裂纹。

　　放水时，必须将体内的剩余水完全排干，以防止冰膨胀和破裂。

　　误解二：燃料使用不当：会缩短发动机寿命并增加发生水汽的可能性。

　　#低温冬季低温会降低柴油的流动性，增加粘度，使喷涂困难，导致雾化效果差和燃烧恶化，从而导致发动机和挖掘机柴油发动机的经济性能下降。

　　因此，凝固点应低，冬季的防火性能应良好。

　　轻柴油。

　　通常，柴油机的凝固点应低于当地温度7-10°C。

　　误解3：从明火开始

　　结果：燃烧在最坏的情况下会损坏挖掘机并损坏发动机

　　无法拆除空气滤清器，棉线用柴油点燃，点火器放置在进气管中，然后开始燃烧。

　　通过这种方式，外部尘土飞扬的空气无需过滤即可直接吸入气缸。

　　它会导致活塞，气缸等的异常磨损，从而严重影响柴油机的粗糙工作并损坏机器。

　　误解四：启动方法错误。

　　结果：挖掘机严重损坏

　　冬天，一些驾驶员通常可以使用常规的非水启动方法快速启动柴油发动机。首先，开始冷却，然后添加冷却水。

　　此方法应被禁止，因为它会严重损坏机器。

　　正确的预热方法是先盖上水箱的隔热罩，打开排水阀，向水箱中连续注入60-70°C的清洁软水，然后触摸从排水阀流出的水并感受到热量，关闭排水系统。

　　阀。

　　开始之前，将90-100°C的干净软水倒入水箱中，并摇动曲轴以正确润滑运动部件。

　　误解5：忽略车身绝缘

　　结果：缩短了寿命并损坏了发动机

　　由于冬天的低温，柴油机在运行过程中很容易过冷。

　　因此，隔热对于冬天使用柴油发动机很重要。

　　在北部地区，冬季使用的柴油发动机需要绝缘，例如绝缘外套和绝缘窗帘。

　　此外，在操作过程中，恒温器在加热柴油发动机方面也起着重要作用。

　　因此，有必要在进入冬天之前检查恒温器是否正常工作，并且必须及时更换有故障的恒温器。