对于履带挖掘机机手来说，履带脱链是经常碰到的一个问题。对于挖掘机来说，偶尔脱链是不可避免的，因为挖掘机工作环境是比较恶劣的，履带进土或者石子都会导致脱链。

 

　　而造成履带越轨的原因有很多，但基本都可以归为三类。

 

　　一，由于四轮一带不处在同一个平面，而造成履带越轨。这时就说明挖掘机需要更换引导轮了。

 

　　二，由于履带过松，造成履带越轨。

 

　　履带的松紧是通过张紧油缸推动引导轮来调节，张紧油缸又是由黄油枪打黄油来推动，从而调节履带的松紧，但是很多时候履带会无法调节松紧。

 

　　如果链轨销套磨穿了那就要更换每一节的销套。不过现在好像现在很少有人“压链轨”来更换销套了，更多的是直接更换链轨。

 

　　三，由于护链板磨损，起不到作用，引起的履带越轨。

 

　　如果你对比挖掘机跟推土机的底盘，就会发现有些地方是不同的，推土机即使履带很松也很少会掉链子，那是因为推土机的护链板是从驱动轮到引导轮的一整块，把所有的支重轮都包裹在内，而挖掘机只有两和小的护链板，一个在中间支重轮的位置，一个在引导轮位置。

 

　　护链板一旦磨损，链轨容易滑到护链板之外，造成履带越轨。这时就需要修补或是更换护链板。

 

　　挖掘机履带装回的方法

 

　　关于将越轨履带装回去的方法，我觉得没有一个一定的标准，首先都应该是将打链嘴拆掉，黄油放掉，让履带松弛，再应该根据情况，利用挖掘机铲斗和行走来配合，将履带装回去，越是容易越轨的履带也就越是容易装回去。

 

　　如果履带是向内滑出了轨道，铲斗就够不到履带了，这是就需要用到钢丝绳，将部分履带拉到引导轮或是驱动轮上，再旋转行走驱动轮。

 

　　只是操作是需要注意的是，履带松弛的多余距离，应该多在安装处，就更容易装上。引导轮和驱动轮位置装好后，履带基本就装好的一大半，支重轮位置可以通过，顶起空转履带的方法，装好。

 

　　托链轮部分可以直接用铲斗装好，如果铲斗够不到，还有一个方法就是，先将履带顶起来，再找一根合适的木棍，支撑在拖链轮位置的履带和地面之间，然后在慢慢的放下履带，拖链轮位置的履带就会被木棍顶起，从而装好越轨的履带。